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Livres numériques - ebooks Autres SCIENCES HUMAINES ET SOCIALES, LETTRES ebook - Systèmes de transport urbain (traité IGAT)
Livres numériques - ebooks Autres TECHNIQUES ET SCIENCES APPLIQUÉES Mécanique ebook - Simulation des avant-projets de fabrication
Livres numériques - ebooks Autres TECHNIQUES ET SCIENCES APPLIQUÉES Mécanique ebook - Fiabilité mécanique appliquée
Livre numérique
de REYNAUD
Les textes présentés dans ces actes explorent les relations entre transport, commerce et développement et s'interrogent sur les conséquences du développement des échanges et sur le rôle structurant que peuvent avoir les transports dans le développement des échanges.
eBook, formats inclus : PDF
Livre numérique
de Arnaud Banos, Thomas Thévenin
Multiforme et changeante, la mobilité quotidienne ne se laisse pas aisément approcher. Mieux comprendre ses multiples visages est pourtant un enjeu de premier plan, aujourd'hui indissociable des aspirations croissantes à ce que l'on pourrait baptiser une mobilité soutenable, dont on peine à définir précisément les contours. L'ouvrage Mobilités urbaines et risques des transports , insiste sur le double statut de la mobilité, aussi bien victime que coupable. Coupable, d'une part, dans la mesure où tout déplacement, même piéton, engendre, dans des proportions variables, des externalités négatives, dont certaines alimentent ce qu'il est convenu d'appeler les risques des transports. Victime, d'autre part, car tout individu mobile est, du fait de son inscription au cœur d'un système de transport, directement exposé à ces externalités. L'information géographique et, au-delà, les méthodes et technologies de l'information géographique permettent de renouveler le regard porté sur cet apparent paradoxe.
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Livre numérique
de Fabien Anselmet, Roland Borghi
De nombreux systèmes industriels ou environnementaux naturels mettent en jeu des milieux turbulents à plusieurs phases avec un transfert de chaleur et de masses, ainsi que des réactions chimiques. Cet ouvrage traite de la modélisation de ces milieux en écoulements, par une approche unifiée qui inclut des aspects physiques variés et plusieurs niveaux de complexité. Il décrit les bases mathématiques de la modélisation, puis la manière d’y incorporer de façon cohérente les particularités physiques des situations étudiées. La modélisation a besoin de données physiques adéquates, à compléter par des recherches nouvelles judicieuses. La présentation unifiée de la démarche permet d’assurer à la modélisation un domaine d’application plus large en incorporant plus de connaissances expérimentales. Elle lui donne également la possibilité de s'adapter logiquement au niveau de complexité voulu et permet d’aborder des situations nouvelles avec des appuis solides.
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Livre numérique
de Jean Chapelon
Pourquoi les accidents ont-ils baissé avant la mise en place des radars ? Dans quelle mesure les radars ont-ils fait baisser les accidents ? Comment même ceux qui respectaient la vitesse limite avant ont aussi baissé leur vitesse ? Pourquoi les radars font en fait perdre de l'argent à l'État ? Pourquoi, le kit mains libres est presque aussi dangereux que le téléphone tenu en main ? En quoi l'alcool sur la route n'est pas exclusivement un problème de jeunes ? En quoi les personnes âgées ne sont pas un danger au volant ? Comment la conduite accompagnée n'est pas un plus pour la sécurité routière ? En quoi les grands week-end (Pâques et la Pentecôte ) ne sont pas les plus dangereux ? Quel est le rôle de la pluie sur les accidents ? Pourquoi le contrôle technique n'a aucun effet sur la sécurité routière ? Au delà des a priori et des préjugés, cet ouvrage fait une synthèse rigoureuse et scientifique des connaissances couvrant l'ensemble des données de l'accidentologie, et apporte ainsi des réponses à de nombreuses questions sur la sécurité routière. Pour chaque sujet évoqué, un point est fait des données essentielles de la littérature scientifique internationale de manière pédagogique et très accessible. Enfin et surtout, sur chacun des thèmes, des propositions sont formulées pour améliorer la situation. L'analyse ainsi menée conduit à étudier les mécanismes de prises de décision et à montrer l'improvisation et les approximations qui président à beaucoup de décisions lourdes. Au-delà de la sécurité routière, l'ouvrage invite donc à une réflexion sur l'efficacité des politiques publiques.
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Livre numérique
de Claude Got
L'ouvrage met en évidence une société naïve dont les comportements à risque sont souvent le résultat de la manipulation et de la désinformation. L'exemple de la sécurité routière, domaine de la santé publique où les conséquences dramatiques du mensonge parlent d'eux-même, dénonce avec force ces dangers. Les procédés de manipulation tels que le déni des faits, la falsification de données, l'ambiguïté des propos, la déformation, l'absence de communication, les inventions... sont utilisés dans la gestion de conflits d'intérêts économiques, industriels et politiques. Le mensonge infiltre alors autant les médias que les organisations politiques et les institutions. Après une description des caractéristiques de l'accident, des règles de sécurité comme l'usage de la ceinture ou la consommation d'alcool et de stupéfiants, l'ouvrage décrit le rôle des interventions des industriels, des publicitaires, des institutions et des politiques dans le comportement des conducteurs et l'opinion publique. La conclusion propose des méthodes pour remédier à cette situation et agir contre la manipulation des faits et ne pas mourir par ignorance.
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Livre numérique
de Pierre Rougier
Le comportement d'un hélicoptère peut être analysé globalement à l'aide de modélisations simples mais réalistes pourvu que l'on prenne en compte certaines hypothèses simplificatrices suggérées par les résultats de l'expérimentation en vol. En s'intéressant tout d'abord aux propriétés du rotor articulé, on peut décrire à peu près toutes les caractéristiques dynamiques des appareils monorotors y compris ceux équipés de rotor non articulé. En ce qui concerne la prédiction des performances, les raffinements successifs apportés à la théorie du vol stationnaire assurent des résultats très satisfaisants. Pour les performances en vol d'avancement, la modélisation est nettement moins réaliste et les bases théoriques plus fragiles. Les caractéristiques de pilotage de l'hélicoptère ont pu être quantifiées en utilisant les méthodes de la théorie des systèmes asservis. Il est ainsi possible d'interpréter les données résultant des essais en vol et fournir les valeurs des paramètres de définition souhaitables pour guider l'action des bureaux d'étude dans le processus de développement.
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Livre numerique
de GOUVERNAL
Politiques de transport et compétitivité décrit les résultats d'analyses comparées de chaînes de transport depuis divers pays d'Afrique, d'Asie et d'Amérique latine vers l'Europe. Il s'agit de faire la part entre des raisons économiques objectives susceptibles d'expliquer les différences de prix et de qualité entre chaînes de transport, et des politiques menées par les pays ou les acteurs (existence de flottes, statut des ports, structure des coûts, organisations logistiques des opérateurs...). Les aspects politiques et stratégiques de la compétitivité du transport sont également présents.
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Livre numerique
de Arnaud Banos, Thomas Thévenin
Comment rendre la ville plus accessible, l'ouvrir au plus grand nombre afin de favoriser les interactions fonctionnelles ? Les besoins de mobilité évoluent en permanence et confèrent toute son importance à cet enjeu de société. Au traditionnel droit au transport des années 1970, s'est progressivement substitué un droit aux mobilités, y compris individuelles, qui est devenu l'une des clés de voûte de la gestion des espaces urbains. Dans ce contexte mouvant, l'analyse des systèmes de transport urbain doit progresser aussi bien du côté de la caractérisation de l'offre que du point de vue de l'estimation de la demande. L'information géographique et, de manière plus générale, les méthodes et technologies de l'information géographique y jouent un rôle de premier plan : l'ouvrage Systèmes de transport urbain, contribue à mieux le définir.
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Livre numérique
de Jean-Paul Bourrieres, Saïd Hamou, Hamou, Said
La pression de la concurrence impose désormais des temps de cycles de développement et d'industrialisation de plus en plus courts. Les entreprises s'orientent ainsi vers un accroissement de l'efficacité de leur processus conception-fabrication afin d'optimiser le cycle de production.Simulation des avant-projets de fabrication propose de développer un outil permettant d'optimiser les tolérances des spécifications defabrication afin de minimiser le coût du produit fabriqué tout en respectant les spécifications fonctionnelles. Différentes méthodes de simulation sont présentées : la méthode vectorielle non rationnelle, la méthode des dispersions dite des D1 et la modélisation statistique. Pour comprendre les différentes étapes de la simulation par les différentes méthodes, plusieurs exercices sont traités manuellement et automatiquement. Pour mesurer l'efficacité de chaque méthode, une étude comparative entre les trois méthodes est également présentée. L'ouvrage propose en téléchargement un logiciel desimulation des avant-projets de fabrication par la méthode des dispersions et la modélisation statistique.
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Livre numérique
de Ammar Grous
La fiabilité anticipe et prévoit le futur en vue d’améliorer les performances et le niveau de sûreté par l’optimisation des stratégies d’exploitation. Elle a fait preuve d’une évolution notable au niveau des matériaux et des structures. Largement inspiré des modèles de la mécanique de rupture, cet ouvrage présente les cas les plus significatifs dont l’encadrement de la probabilité de rupture par les bornes simples, la méthode Bayésienne appliquée, les chaînes de Markov, les indices de fiabilité de Cornell et de Hasofer-Lind ou l’intégrale indicatrice du dommage et de la simulation de Monte Carlo. Ce volume insiste sur le calcul des incertitudes au sens de la méthode GUM (Guide to the expression of Uncertainty in Measurement) en respectant le vocabulaire international de métrologie. Destiné aux universitaires et aux professionnels, Fiabilité mécanique appliquée se caractérise par son approche pédagogique des méthodes statistiques, structurées autour de cas concrets et illustrées d’applications corrigées et commentées. Ce volume apportera une aide précieuse aux concepteurs et aux décideurs.
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